O blogu

Długo zastanawiałem się, o czym ma być ten blog. Przecież tematów dookoła nas nie brakuje...

Postanowiłem wybrać motoryzację z prostego powodu. Widać w niej bowiem - jak w kropli wody - cały syf otaczającej nas w Polsce głupoty i chamstwa. Można w niej dostrzec doskonale bezmyślność władzy i procesów legislacyjnych. Odbijają się w niej nasze narodowe kompleksy i tęsknoty. Przez pryzmat motoryzacji widzimy zarys mentalności wszystkich grup społecznych w naszym kraju. Patrząc zaś z szerszego ujęcia usłyszymy w światowej motoryzacji echa jej dawnej świetności i zrozumiemy mechanizmy rządzące najpotężniejszym biznesem świata. Będziemy mogli do woli zachwycać się złotym wiekiem samochodu - i świata, oraz kręcić nosem obserwując jego obecne przekombinowanie i konwulsje.

Jest jeszcze jeden ważny powód, dla którego piszę o samochodach. Otóż w Polsce wszyscy znają się na samochodach i na piłce nożnej. A ja się na piłce nie znam. Dlatego piszę o motoryzacji.

Miłej lektury!

Popularne posty z tego bloga

Jeżeli samochód jest przedłużeniem penisa, to motocykl jest jego protezą

Obraz
Wakacje trwają. Kiedy temperatura na zewnątrz przekracza 25 stopni a słońce pięknie przygrzewa, wszystko wygląda bardziej optymistycznie. Dziewczyny zakładają przewiewne sukienki, a motocykliści tłumnie odpalają swoje maszyny. O polskich dziewczynach mogę powiedzieć wiele dobrego. O polskim motocykliście najczęściej niewiele więcej, niż że to kmiot. No bo jakim trzeba być skończonym idiotą, aby zakładać kurtki i hełmy w 30 stopniowy upał i gotować się jak kartofel w rosole na niedzielnym obiedzie u ciotki Jadzi? Co motocyklista chce udowodnić sobie i wszystkim dookoła, smażąc upocone dupsko? Odpowiedź przychodzi najczęściej kiedy taki motocyklista zdejmie kask. Wtedy czar czarnego rycerza na czarno-chromowym rumaku pryska. Naszym oczom ukazuje się najczęściej wiejska morda tłuściocha wyspecjalizowanego w pracy pacą zębatą, ewentualnie pryszczaty, szczurowaty wsiok-nastolatek. Myśleliśmy, że ujrzymy prawdziwego faceta a okazuje się, że mamy do czynienia z chamem zakamuflowanym. Relaks
Czytaj więcej

Woronicza Carmageddon

Obraz
Od wczoraj cała Warszawa i pół Polski żyją wypadkiem drogowym na Woronicza. Przypomnijmy, że chodzi o koncertowe przypierdolenie w pieszego przez bliżej mi nieznany pojazd chińskiej albo koreańskiej marki (sorki, ale nie orientuję się w chromoniklowych logotypach ukazujących jakieś sajgonki, albo ssang-jongi, albo inne skośnookie ssaj-fiutki - dla mnie jeden ciul).  W dużym uproszczeniu: W biały dzień, przy bardzo dobrej widoczności pieszy wszedł na przejście nie zauważywszy, że z przeciwka pędzi właśnie jakiś ssaj-fiutek. Ssaj-fiutek z kolek leciał zapewne sporo więcej niż dozwolone 50 km/h, a widok na przejście dodatkowo zasłonił mu jadący z naprzeciwka autobus. Po chwili ssaj-fiutek jebnął pieszego na pasach niczym Hajto rozchlebotaną pizdę. Przejście na Woronicza - wytyczone przez czteropasmówkę. Gratuluję głupoty. Ponieważ w Polsce mamy obecnie społeczeństwo plemienne, spolaryzowane, to natychmiast w ślad za wydarzeniem wytworzyły się dwa ośrodki opiniotwórcze; Pierwszy - nie bez
Czytaj więcej

Wychujamy cię, ale za to bezpiecznie.

Obraz
Jeszcze nie zdążyła dobrze opaść wielka woda po powodzi, a już media trąbią, że wreszcie będzie można bardziej skutecznie karać piratów drogowych i wyciągać na nich tak zwany sławetny bat. Bat wam w dupę. Zawsze, kiedy zaczyna brakować pieniędzy w budżecie kolejne rządy sięgają po wypróbowany w gruncie rzeczy pomysł sięgnięcia do kieszeni kierowców. Wiadomo, że samochód w Polsce to wciąż przedmiot kultu i że ludzie wytracą się do ostatniej złotówki. I tak kolejna ekipa przy korycie dochodzi do - słusznych skądinąd - wniosków, że kierowcy to wyjątkowo wytrzymałe na dojenie stado. No to zaczyna się dojenie - pod płaszczykiem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Media donoszą, że na zwiększenie kar dla kierowców jest zgoda po wszystkich stronach sceny politycznej. Szkoda, że nikt o to nie pyta kierowców. Nawet sondy uliczne, będące nieodzownym elementem takich newsów we wiadomościach są zwykle przeprowadzane wśród tzw. młodzieży w wieku schodzącym, czyli 70+ i to najczęściej nie za kierownicą
Czytaj więcej